Bingo !

Hoffentlich können sich die anderen , den zweiten Teil der Antwort denken !

Hier die versprochenen Fotos. Strecke Marbach am Neckar - Backnang, Hier Bahnhof Burgstall. Bei Stopfarbeiten bzw. den Vorbereitungen dazu , ( Vormessen, Einwinkeln , Schotter ziehen ) gestopft wird erst Morgen. Eine von insgesamt 9 Weichen und 31 Gleiskilometern Neubau. 3 bahnübergängen und 4 Brücken.


Es ist die unwesentliche Summe von 28 Mrd. Euro welche die Bahn allein auf deser Strecke investiert. Ein halbes % davon und ich müsste nie mehr arbeiten gehen.



und das ist unsere " Gleishexe " bav und immer zuverlässig.






und das ist mein Arbeitsplatz




und hier nun das Einschottern.....




Schönen Abend

Interessante Bilder, Danke

Warum heißt das Nebenfahrzeug?

Gruß von Kolumbus , weil es kein Regelfahrzeug ist und nicht regelmäßig verkehrt. ( Ich kann aber auch nicht viel damit anfangen )

Ist Lage aufmessen Höhe , Neigung, Richtung, Überhöhung , Bahsteigabstand , Hebung ...Rechner füttern.








und so siehts mal aus wens fertig ist.

Zitat von Weinböhlaer im Beitrag #93

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Interessante Bilder, Danke

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Wie "schön" aussehen kann, kennen wir doch schon. Jetzt muß es nur noch lange halten. Beim Gleisbau haben schon die Strecken B-DD oder B-HRO gezeigt, was schlechte Materialien für Lebenszeiten aufweisen. Keine 15 Jahre und die Schwellen zwangen zur Geschwindigkeitsreduzierung.

Das du natürlich wieder, anstatt mal was erreichtes eine Knochenschinderei entsprechend zu würdigen, worauf ander leute sehr stolz sind lieber was negatives finden würdest war mir klar....ich mache das aber erst 36 Jahre ich kenn mich da nicht aus.

Schön das Du das schon so lange machst. Vielleicht hast Du eine Erklàrung warum wir uns keine fünfzehn Jahre an dieser Arbeit erfreuen konnten. Es war nur Schade um den Aufwand, der für diese kurze Lebensdauer betrieben wurde. Da ich vom, nicht aus dem Bau, komme, kenne ich eben auch die Umweltauswirkungen auf Beton, wenn er den schutzlos ausgeliefert ist. Schön wäre es schon, wenn Deine abgelieferte Arbeit nicht schon in kurzer Zeit wieder kaputt geht. Du lobst doch Autohersteller auch erst, wenn Du festgestellt hast, daß das Fahrzeug langfristig Zuverlässig ist. Oder ist es Dir wichtiger ein "schönes" Auto zu besitzen?

Zitat von sorbenglanz 1 im Beitrag #95

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Gruß von Kolumbus , weil es kein Regelfahrzeug ist und nicht regelmäßig verkehrt. ( Ich kann aber auch nicht viel damit anfangen )

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@ Hansrudi
Geh mal zu Google, da gibt es Erklärungen zu Neben- und Regelfahrzeugen.

Zitat von Hansrudi im Beitrag #101

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Zitat von sorbenglanz 1 im Beitrag #95

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Gruß von Kolumbus , weil es kein Regelfahrzeug ist und nicht regelmäßig verkehrt. ( Ich kann aber auch nicht viel damit anfangen )

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Dann wären ja selten fahrende Dampfloks auch keine Regelfahrzeuge , da diese ja noch weniger und unregelmäßiger fahren , als so ein Bauzug . Und Dampfloks sind nun einmal Regelfahrzeuge ! Und das hat nichts mit dem Regler zu tun !

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@ Kolumbus ,

auch ein Nebenfahrzeug benötigt zum fahren auf der freien Strecke, einen Fahrplan ! Denn ohne Fahrplan , keine Zugfahrt ! Was anderes ist es , in geperrten Baugleis .

ja das verkehrt aber nicht Regelmäßig. Schönen Gruß. Übrigens es gibt keine gesperrten Baugleise. Sonst gäbe es ja auch Tote Leichen. Eine Fahrt im Baugleis ist ne Sperr - oder Rangierfahrt.Ebenfalls Gruß. ( Ich bin nur der Überbringer )