Danke für den Link.
Sind zumindest in den letzten drei Jahren spannende Themen, die nominiert wurden.
Lässt mich wieder Zuversicht für den Standort Deutschland gewinnen...

Gruß
JoeSachse

http://www.talking-tree.com/

Ein Baum in Brüssel ist mit Meßfühlern, Kamera und Mikrofon versehen, eine Software übersetzt die Daten in Internet-Slang und veröffentlicht diese auf Facebook, Youtube und Twitter.
Der Traum aller Grünen Mein Freund der Baum Du kannst auf Facebook einen Baum zum freund haben oder auf Twitter dem Baume folgen.
In Kürze soll so etwas auch in Erlangen steigen.

Viele Grüße
JoeSachse

Wenn man bedenkt, dass auch facebook, youtube und twitter in erster, zweiter und dritter Linie Energiefresser sind, sorgt hier Homo sapiens dafür, dass der Baum an seinem eigenen Ast sägt. Man darf gespannt sein, worauf unsere Spezies noch so kommt. Und Joe - Du brauchst darauf nicht zu antworten ...

naja... unsere spezies ist bisher in erster linie auf sachen gekommen die unser leben wesentlich verbessert haben...

Gigantisch, was alles schon möglich ist!

http://www.focus.de/gesundheit/video/umf..._vid_30514.html

Zitat von patrick4

---

naja... unsere spezies ist bisher in erster linie auf sachen gekommen die unser leben wesentlich verbessert haben...

---

Du darfst nicht vergessen, dass die Spezies Mensch auch schon immer recht grausame Dinge entwickelt hat.
Von Atombombe, ueber ekelhafte chemische Waffen, Splitterbomben und Minen, die schon Millionen von Menschen
zerstuemmelt und getoetet haben.
Und nicht alle guten Erfindungen werden nur fuer das Wohl der Menschen eingesetzt.
Man nutzt sie auch mehr und mehr, um die Menschen zu ueberwachen und in ihrer Freiheit zu beschneiden (PC, Kameras etc.)

Ich bin bei der SZ zufällig auf den Video-Bericht über einen russischen Roboter gestossen, der einen herzkranken Jungen per Computer in der Schule vertritt.
> http://www.sueddeutsche.de/wissen/highte...chule-1.1346146

Hier noch ein Bericht inklusive Video vom selbstfahrenden Google-Auto. Wer haftet da eigentlich im Falle eines Unfalls???
> http://www.mz-web.de/servlet/ContentServ...id=994342720546

Zitat

---

Wer haftet da eigentlich im Falle eines Unfalls???

---

Interessante Frage. Google , microsoft und Co???

Das zuerst die Frage nach der Haftung, und nicht nach der Funktion und der Sicherheit gestellt wird, ist irgendwie typisch für die deutsche Mentalität

Ich denke, dass für Fehler des Autos sicherlich der Hersteller haftet. Es wird auch schwer werden für eventuelle Unfallgegner, wenn das Auto alles aufzeichnet, was passiert, so wie im Flugzeug die Blackbox. Und wenn dann noch die Maximalgeschwindigkeit begrenzt ist, ist das selbstfahrende Auto in wenigen Jahren sicherer als das vom Fahrer geführte. Ich habe ähnliche Videos von Tests von Fahrerassistenzsystemen von VM und Mercedes gesehen. Die Technik dort ist schon sehr gut entwickelt.
Selbst in meinem Passat mit Regensensor, Lichtsensor, Abstandssensor, Spurassistent u.a. technischen Features ist das schon beeindruckend, wie gut das alles funktioniert.

Angeblich soll ja die Sicherheit vor allem für andere Verkehrsteilnehmer höher als beim "konventionellen" (also vom Fahrer gesteuerten) Fahrzeug sein. Das Auto macht im Gefahrenfall und bei Gegenständen im Fahrbereich notfalls eine Vollbremsung. Hoffentlich aber nicht gleich bei jedem vor´s Auto fliegenden Spatz etc., sonst sind die Folgen wahrscheinlich bei weitem schlimmer
Genau diese "behauptete" Sicherheit meine ich aber, einschließlich der daraus folgenden Haftungsfragen! Ich zumindest kann mir momentan nicht vorstellen, daß dieses System alles richtig und schnell genug erfasst sowie umsetzt. Außerdem was ist bei Störungen oder Ausfall der Funksignale (GPS, Mobilfunk) und wie funktioniert das derzeit z.B. in Tunneln?
> http://www.zeit.de/auto/2011-11/autonomes-fahren/seite-1

Den Fortschritt bei den verschiedensten Assistenzsystemen (Abstandssysteme, Tote-Winkel-Kameras und -Sensoren etc. pp.) finde ich natürlich sehr gut, wenn sie dann auch zuverlässig funktionieren!!! Gerade Mercedes hat/hatte ja laut mehreren Medien mit dieser Zuverässigkeit einige Probleme genauso wie auch mit zahlreichen Fehlmeldungen im normalen Einsatz.

> http://www.auto-motor-und-sport.de/testb...ch-3025567.html

Zitat von Björn

---

Ich zumindest kann mir momentan nicht vorstellen, daß dieses System alles richtig und schnell genug erfasst sowie umsetzt.

---

Aber schneller, zuverlässiger und sicherer als der Mensch werden diese Systeme schon werden. Es fällt ja schon mal die Schrecksekunde weg. Ich habe auch eine Notbremsungen meines Passat miterlebt, bei denen ich zuerst immer auf das System schimpfte. Bei Nachdenken über die Situationen musste ich allerdings eher mein bisheriges Fahrverhalten in Frage stellen. Nur mal ein Beispiel: Ich rolle an eine Kreuzung heran, an der ein Auto steht. Die Ampel schaltet auf Grün, ich gehe davon aus, dass das Auto losfährt und bremse deshalb nicht so stark. Plötzlich legte mein Passat eine Vollbremsung hin und ich stand und fluchte, denn das Auto vor mir rollte los und musste wieder neu anfahren. Wenn das Auto allerdings stehen geblieben wären, wäre es ohne diese Vollbremsung schon eng geworden....
Ich halte vor allem für entscheidend, dass mit der Einführung dieser Systeme die Blackbox kommen wird und dann einige Unfallsachverständige arbeitslos werden.

Zitat von Björn

---

Außerdem was ist bei Störungen oder Ausfall der Funksignale (GPS, Mobilfunk) und wie funktioniert das derzeit z.B. in Tunneln?

---

GPS-Empfänger ausfallsicher doppelt auszulegen kostet heute nicht mehr viel. Und bessere Navigationssysteme haben heute schon eine Verbindung zum Tacho und wissen auch im Tunnel, wie weit man in den Tunnel hineingefahren ist und wo man sich befindet. Dies halte ich im Zusammenspiel mit den optischen Systemen für kein großes Problem. Von allen anderen Kommunikationsschnittstellen sollte so ein Auto soweit wie möglich unabhängig sein.

Hier ein Link zu "meinem" Auto (mein Firmenwagen, ich fahre allerdings auch 40-50 Tkm im Jahr):

Ja Joe, die Haftungsfrage zuerst, ist schon typisch (dumm)deutsch. Sie duerfte sich garnicht stellen. Jedes Geraet, was sich auf oeffentlichen Wegen bewegen darf, darf dies nur mit einer HaftPFLICHT. Also ohne diese Verpflichtung kein Erscheinen auf Strassen u.s.w.. Mit der Orientierung dieser Automaten in Tunneln, seh ich auch keine Probleme mehr. Unser derzeitiges Navi zeigt ja auch bereits die Bewegungen im Tunnel an. Das Ding ist nun ohne Updateakualisierung schon vier Jahre in Betrieb. In der Zeit sind die Automaten sicher schon ein Stueck verbessert worden.

Hier mal der Hinweis zu einem Forscher aus Siegelsbach, der heute auch auf dem Neujahrsempfang der Gemeinde geehrt wurde.
Es handelt sich um den Prof. Christian Koos vom Karlsruher Institut für Technologie, der 2012 mit dem Alfried-Krupp-Förderpreis für seine nanophotonische Forschungsarbeit ausgezeichnet wurde.

> http://www.techtix.de/kit-prof-christian...oerderpreis-729
> http://www.kit.edu/besuchen/pi_2012_11336.php