Laut einem Beitrag der Süddeutschen zahlen nach der Reform der KFZ-Steuer Besitzer großer Autos weniger KFZ-Steuer, als jetzt. Und die Einsparung ist schon erheblich. Lest mal selbst:

http://www.sueddeutsche.de/,tt2m1/finanzen/866/455541/text/

Deshalb würde ich mir aber jetzt keinen Spritfresser kaufen.
Die Steuern zahl ich nur 1 x jährlich, tanken muss ich alle 14 Tage.
Da bleib ich lieber bei meinem 4l-Flitzer.

Zitat von Ossilinchen

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Deshalb würde ich mir aber jetzt keinen Spritfresser kaufen.
Die Steuern zahl ich nur 1 x jährlich, tanken muss ich alle 14 Tage.
Da bleib ich lieber bei meinem 4l-Flitzer.

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der war gut, mein Flitzer verbraucht nur 4l

hab schon verstanden
ich hatte da mal vor Jahren nen Beitrag in ner Tuningzeitschrift gesehen - die Überschrift lautete "Das 3l-Auto" und es ging nicht um den Verbrauch Ich fand das damals ganz witzig und hier gerade soooo schöööööön passend - man muss ja auch den Ball spielen, wenn er einem zugespielt wird

Wer einen Spritsäufer fährt kanns sich leisten und braucht keine billige KFZ-Steuer, deswegen kaufe ich mir doch kein Auto, aber es giebt ja genug Bekloppte die nicht nachdenken

so bekloppt sind sie nicht, weil sie es sich leisten können.
die abriegelung der KFZ steuer nach oben macht es ja möglich.

man bedenke, wenn man mit einen dienstwagen unterwegs ist wie unsere volksvertreter
hat man ja sowieso die bodenhaftung verloren.

Das ist nicht nur bei den "Volksvertretern" so. Bei mir in der Firma fahren fast alle einen Dienstwagen.
Den meisten geht es beim Fahrzeugaussuchen nur nach Größe der Maschine und PS.

Dabei haben auch kleine Maschinen schon eine relativ hohe PS-Stärke unter der Haube.
Ich fahre einen 1,5er Accent-Diesel mit 110PS (EURO IV).
Wenn ich den sinnig fahre, dann liege ich bei 4-4,5l, wenn mein Bleifuss zu schwer wird, dann komme ich auf einen Verbrauch von 5,9l.
Es geht also auch anders.