Hi Leute,

heute beim Autofahren ist mir wieder etwas aufgefallen. Irgendwie wird das Reißverschlußverfahren (z.B. einordnen in 300 m) immer wieder falsch verstanden. Nach meiner Ansicht geht es doch darum bis ans Ende der verengten Fahrbahn zu fahren und erst dann den Reißverschluß (jeder lässt einen anderen rein) zu machen. Immer wieder sehe ich wie Leute zwanghaft schon vorher die Fahrbahn wechseln und damit nicht ungefährlich und sogar verzögernd wirken. Lieg ich da falsch oder wissen das einfach zu wenig?


Jörg

Die wolln nicht stehn bleiben. Man soll sich zum schluß einordnen aber die machen alle es alle gleich am anfang. Ich düse immer bis zum schluß und komme mit wenig probleme rein. <- Der strassenverkehr ist gemeint!!!

mfg Bernie

Ich glaube, die meisten haben nur Angst, nicht reingelassen zu werden, deshalb wechseln die so zeitig die Spur.
Das sind dann meistens aber auch diejenigen, die einen selbst am Fahrspurschluss nicht reinlassen, weil die denken, man drängelt sich vor.
Obwohl diejenigen, die auf der verbleibenden Spur sind, die Pflicht haben, die von der anderen Spur reinzulassen. Ich habe auf unseren Fahrten nach Dresden da schon genug miterlebt...


Ganz liebe Grüsse
Nettl

Ich erlebe das jeden Morgen auf der Fahrt ins Büro an der Autobahnabfahrt Esslingen.
Manche Schwaben scheinen mit Klettverschlüssen groß geworden zu sein, da kennt man das Prinzip Reißverschluß anscheinend nicht. Dazu gehören anscheinend auch LKW-Fahrer.
Vielleicht sollte der Verkehrsminister mal wieder die alt bewerten Verkehrsteilnehmerschulungen aktivieren, wo man u.a. auch zu diesem Thema und zum Rechtsfahrgebot in Deutschland aufklärt. Waren die nicht sogar Pflicht in der DDR?

VG Ilona

Zitat von Ilonka40

---

...
Manche Schwaben scheinen mit Klettverschlüssen groß geworden zu sein, da kennt man das Prinzip Reißverschluß anscheinend nicht.
...

---

Jörg, du hast zwar Recht, dass man bis vor fährt und dann auf die verengte Spur im Reißverschlussverfahren wechselt. Ich mache das auch so, wenn ich alleine fahre.
Habe ich aber meine 2 Enkel im Auto, versuche ich schon rechtzeitig auf der richtigen Spur zu bleiben, weil es dir passieren kann, dass unberechnberae Raser (auch die gibt es an solchen Engpässen) dir als nächstem Auto die "Vorfahrt nehmen....weil sie auf der "richtigen Spur " sind und vielleicht nicht bis 2 zählen können (wollen). Ich mag keine Baustellen!!!!

Ich glaub das wissen echt zu wenig, oder wollen es nich. Ich versteh es auch nich.
War heute das erste Mal seit Monaten mit dem Auto in Stuttgart und ich dacht es trifft mich der Schlag..
Hab mich auch nur aufgeregt....

Zitat von manu-engelchen

---

Ich glaub das wissen echt zu wenig, oder wollen es nich. Ich versteh es auch nich.
War heute das erste Mal seit Monaten mit dem Auto in Stuttgart und ich dacht es trifft mich der Schlag..
Hab mich auch nur aufgeregt....

---

Nö die Prüfungen in BaWü und Bayern sind nur irre einfach den Rest verkneif ich mir, sonst weinen die Bewohner der Gegenden wieder......

Hallo Manu,

Augen zu und durch!
Meine Mutter weiß nach unserer Stuttgart-Tour auch, warum ich so fahre, wie ich fahre :D

In Antwort auf:

---

Nö die Prüfungen in BaWü und Bayern sind nur irre einfach den Rest verkneif ich mir, sonst weinen die Bewohner der Gegenden wieder......

---

Ja aber wenn ich einheimische hör, die in der eigenen Gegend nciht wissen, wie sie von zentralen Punkten ohne Navi mit dem Auto nach Hause kommen oder nicht mal wissen, wie weit es ungefähr ist, dann ist das doch echt arm.
Naja hauptsache die Regierung kann angeben, wie niedrig die Durchfallquote ist - okay bei den Prüfern und Fahrlehrern keine Kunst - aber egal, man kann sich was drauf einbilden, auch wenn man Äpfel mit Birnen vergleicht.Die können ja nciht mal auf Bundestr überholen - okay einen Traktor, das geht gerade so, aber bei nem LKW wird das schon kompliziert. Aber wenn man es dann noch schafft LKWs zu behindern, dann sollte einem das doch echt zu denken geben.

Wenn ich mit dem Lkw unterwegs bin und ich merke viele Autos hinter mir dann versuche ich irgend wo anzuhalten. Bei 3-4 geb ich dann mit dem Blinker zeichen und gehe leicht vom gas runter. Irgendwie holt man sie dann eh später ein.

das mit dem blinker wird hier nciht viel bringen - weiß doch kaum jemand hier, was das heißt.
oder ein Klassiker - man nimmt die linke Spur, weil es ja vermeintlich schneller geht - man sollte aber auch gas geben. Und überholt man rechts wird rumgeheult, auch wenn man vorher 20 minuten hinterher gedallert ist und nach 15 Minuten Lichthupe gemacht hat. Man wenn ich recht beschleunigen, überholen und wieder ohne Probleme die Spur wechseln kann, kann der vordermann auch ma platz machen.

Wenn ein LKw nur kurz mal rechts blinkt auf der Landstrasse dann schaun und gas geben! Kleiner Tip am rande.
Aber schau ob frei ist nicht das er demnächst abbiegen will oderso!!!

Bernie - ich kenn das Zeichen - ich hab meinen Führerschein zu Hause gemacht, da gehörten solche Zeichen dazu