Hallo!

Habe gerade bei Spiegel-Online einen interessanten Artikel zur "Trasse" gefunden:
http://einestages.spiegel.de/static/topi...r_freiheit.html

Viel Spass!

Bautzner Senf

Ich hab noch mal einen Link dazu gesetzt, weil ich beim andern nichts erreichen konnte. http://m.spiegel.de/einestages/a-24504.html

Zitat von Buhli

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Ich hab noch mal einen Link dazu gesetzt, weil ich beim andern nichts erreichen konnte. http://m.spiegel.de/einestages/a-24504.html

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Interessanter Beitrag.

Ich dachte das Trassengeschufte wurde irgendwie wettgemacht durch Vorzugslieferungen des Großen Bruders für Energie und andere Stützungen. Bekanntlich pumpte umgekehrt seit den 80igern die SU Unterstützung in ihren ostdeutschen Satellitenstaat. um ihm am Leben zu halten. Daß die Trasse, wie der Beitrag sagt, ein reines Verlustgeschäft für den SED-Staat war, kann ich garnicht glauben. Aber die wirtschaftliche Dummheit war auf der Honecker Ebene fest eingebaut. Altkanzler Schmidt äußerte sich im ARD Beitrag zu M. Honecker über die extreme wirtschaftliche Inkompetenz des SED-Chefs, der überhaupt nicht verstand, daß der SED-Staat wirtschaftlich am seidenen Faden hing.

Erst mal zur allgemeinen Info: Es gab folgende Projekte:
1.) Druschba Trasse - Mitte bis Ende der 70ger Jahre
2.) Das Zentrale Jugendobjekt der FDJ - Erdgastrasse- mit mehreren Teilabschnitten (Ural, Ukraine ...) von Anfang der 80er Jahre bis 1990.
Beide Trassen haben sich für die DDR nicht gerechnet, weil 1990 Schluß war mit der Abgeltungen der Bauleistungen durch die Rohstofflieferungen der SU, die DDR gab es nicht mehr.
Nutznießer war jedoch die vereinte BRD. Sie galt in diesem Geschäft als Rechtsnachfolger der DDR und hatte mit den Trassen eine gute Verhandlungsgrundlage.

Trotzdem ist es richtig, es ging allein wegen der laufenden Baukosten an die Grenze der Leistungsfähigkeit der DDR. Noch eine Trasse hätte die DDR sicher nicht gemeistert.

Interessant ist, es gab bis heute kaum Qualitätsmängel an den Trassen - eben deutsche Qualitätsarbeit.

Beste Grüße

Engineer, stell Dir vor die DDR wäre nicht in Vorleistung gegangen. Die Schulden wären ja noch höher. Mein Schwager hat auch schon so manches von sich gegeben.
Qualitätsarbeit "Made in East Germany". Das Zeug was der Westen damals geliefert hat, scheint nicht die Welt gewesen zu sein. Sonst hätte es ja Spezialisten gebraucht. Ach neeee. Der "Ossi" kam doch erst auf, weil der Begriff "Spezialist" so schwer über Westlippen geht.

Zitat von Engineer

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Nutznießer war jedoch die vereinte BRD. Sie galt in diesem Geschäft als Rechtsnachfolger der DDR

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Ob man von "Nutznieß" sprechen kann? Schließlich war mit den Trassenkräften ein nennenswerter Teil der produktiven Arbeitskräfte außerhalb der sich im rasanten Verfall befindlichen Ostrepublik beschäftigt und im Lande selbst verblieben die unproduktiven Legionen an Beschäftigten in den aufgeblähten Sicherheitsapparaten und Massenorganisationen.

Wenn 1990 Schluß war mit der Abgeltungen der Bauleistungen durch Rußland ist das nicht verwunderlich, denn es war ja auch Schluss mit dem Einsatz an der Trasse.

Und der 'Nutznieß' lag doch dann nur darin, daß die BRD Kosten für diese politisch motivierten und wirtschaftlich verfehlten Handlungen in der Liquidationsmasse zusätzlich übernehmen mußte.

Die Trasse war aber eine Erfahrung fürs Leben.

Bild:....so gemütlich sah es damals aus, aber Geld haben
wir verdient